有舵雪橇項(xiàng)目簡(jiǎn)介

冬奧會(huì)比賽項(xiàng)目雪橇比賽包括有舵雪橇(Bobsleigh，也譯作雪車)與俯式冰撬(Skeleton，也譯作鋼架雪車)項(xiàng)目。

原來(lái)的國(guó)際雪橇與平底雪橇聯(lián)合會(huì)(International Bobsleigh and Tobogganing Federation)，現(xiàn)稱為國(guó)際雪橇聯(lián)合會(huì)。以下沿用雪橇舊稱介紹。

有舵雪橇也稱“長(zhǎng)雪橇”，為雪橇運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目之一，是一種集體乘坐雪橇，利用舵和方向盤(pán)控制在人工冰道上滑行的運(yùn)動(dòng)。1924年在第一屆冬季奧運(yùn)會(huì)中被列為正式比賽項(xiàng)目。雪橇用金屬制成，形如小舟，橇首覆有流線型罩。橇底前部是一對(duì)舵板；上與方向盤(pán)相接，橇底后部為一對(duì)固定平行滑板。橇尾裝有制動(dòng)器。

1883年英國(guó)人把平底雪橇裝上了橇板。第二年舉行了公開(kāi)比賽，吸引了許多人參加。1890年，愛(ài)好者們又制成裝有金屬舵板和制動(dòng)閘的雪橇，稱雪橇。1898年1月在克雷斯特朗又有4人座雪橇問(wèn)世。克雷斯特朗的滑道是自然雪道，因雪橇下滑速度不斷增大，常常發(fā)生出轍、翻車等事故，因此人們逐漸想出在陡坡上多修轉(zhuǎn)彎道的辦法，以求減速，并把雪道表面凍成冰面，雪道兩側(cè)加護(hù)墻。在這樣的雪道上滑降，平均時(shí)速可達(dá)90-100公里，最高可達(dá)120公里。1903年第一條人工雪橇線路在圣莫里茨建成。最初的雪橇乘員為5人，其中男子3人，女子2人，到20世紀(jì)初規(guī)則規(guī)定只允許男子參加，乘員人數(shù)由5人減到4人。

國(guó)際雪橇和平底雪橇聯(lián)合會(huì)成立于1923年11月。初期還包括無(wú)舵雪橇運(yùn)動(dòng)，直至1957年無(wú)舵雪橇運(yùn)動(dòng)才單獨(dú)分出，另成立國(guó)際無(wú)舵雪橇聯(lián)合會(huì)。

四人雪橇在1924年第一屆冬奧會(huì)時(shí)就已列入競(jìng)賽項(xiàng)目，之后在每一屆(除1960年)都是必賽項(xiàng)目之一。雙人雪橇第一次出現(xiàn)在1932年冬奧會(huì)，之后也是除了1960年之外，每屆冬奧會(huì)都出現(xiàn)的項(xiàng)目。1924年和1928年來(lái)年兩屆冬奧會(huì)，雪橇都只有四人項(xiàng)目，當(dāng)時(shí)還加上一個(gè)在后門(mén)幫忙推車出發(fā)的人，實(shí)際上是五人。女子比賽則開(kāi)始于2002年鹽湖城冬奧會(huì)。冬奧會(huì)有舵雪橇比賽共設(shè)女子單人座、男子雙人座、女子雙人座、男子四人座4個(gè)小項(xiàng)，其中，女子單人座是北京冬奧會(huì)新增的小項(xiàng)。

有舵雪橇比賽規(guī)則

有舵雪橇之所以引人入勝，是因?yàn)樗咚倩械臅r(shí)候，選手距離地面非常近，在一連串涉及好的減速或增速壺道滑道里，那種風(fēng)馳電掣般的高速行駛充分享受危險(xiǎn)刺激性。雪車的速度受到三個(gè)因素影響，一是重量，二是空氣阻力，三是摩擦，如果這三項(xiàng)因素相等，那么選手與雪橇組合最重的就會(huì)跑的最快。

現(xiàn)在的有舵雪橇是建立在速度和空氣動(dòng)力學(xué)的基礎(chǔ)上，圓錐形玻璃纖維的頭部、四個(gè)明光閃亮的輪子都有助于選手高速完成比賽。比賽開(kāi)始的時(shí)候，選手盡自己做能快速推送雪車大約50米，然后快速躍入車內(nèi)。

雙人人座雪橇長(zhǎng)不得超過(guò)2.70米，寬0.67米，滑橇板寬度8毫米。雙人座雪橇比賽時(shí)，總重量不得超過(guò)375公斤，四人人座雪車最長(zhǎng)3.80米，寬0.67米，滑橇板最小寬度為12毫米。四人人座雪車總重量不得超過(guò)630公斤，不足重量可攜帶其他加重物補(bǔ)足。

滑道全長(zhǎng)1500米，平均坡度為4度30分，最大坡度為8度30分。彎道部分的半徑必須在20米以上，滑道的護(hù)墻最少不得低于50厘米。

每賽次滑行4次，以4次比賽的累計(jì)時(shí)間計(jì)算成績(jī)，時(shí)間少者名次列前。遇兩隊(duì)時(shí)間總和相等時(shí)，以任何一次最少時(shí)間的隊(duì)為勝。

每個(gè)小項(xiàng)賽期兩天，每天進(jìn)行兩次。首輪出發(fā)順序由抽簽決定。從第二輪起，出發(fā)順序由前一輪的最后一名先出發(fā)，接著順次下排。出發(fā)前，雪橇距起點(diǎn)線15米。出發(fā)信號(hào)發(fā)出后，均由選手在起點(diǎn)處手推雪橇奔跑起動(dòng)，推行距離大概在50米，選手然后躍入座位，前座的人掌舵，最后座的人負(fù)責(zé)制動(dòng)。到達(dá)終點(diǎn)時(shí)選手均須在座位上，否則成績(jī)無(wú)效。