來(lái)源：新華社 責(zé)任編輯：郭妍菲 發(fā)布：2024-10-04 13:52:57
9月10日13時(shí)，身“披”國(guó)旗的CA1523航班從北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛抵上海虹橋機(jī)場(chǎng)。這是國(guó)航首架C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)投入運(yùn)營(yíng)。
誰(shuí)能想象，75年前的開(kāi)國(guó)大典，參與閱兵的飛行編隊(duì)只有17架飛機(jī)，沒(méi)有一架“中國(guó)造”。而為了飛出氣勢(shì)，這支飛行編隊(duì)不得不繞回來(lái)再飛一圈。
這是2024年8月28日在位于上海的中國(guó)商飛總裝制造中心浦東基地拍攝的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919交付儀式現(xiàn)場(chǎng)。新華社記者 方喆 攝
“大飛機(jī)夢(mèng)不光是中國(guó)商飛的夢(mèng)，也是中國(guó)民航人的夢(mèng)。”C919大型客機(jī)型號(hào)合格審定審查組組長(zhǎng)揭裕文說(shuō)。
“我要在中國(guó)建一個(gè)世界一流的量子物理實(shí)驗(yàn)室?！?/p>
1996年，面對(duì)導(dǎo)師提出的“你的夢(mèng)想是什么？”，26歲的潘建偉如是回答。2001年，他放棄海外教職回國(guó)，在中國(guó)科技大學(xué)組建實(shí)驗(yàn)室。2012年，潘建偉團(tuán)隊(duì)在國(guó)際上首次實(shí)現(xiàn)百余公里自由空間量子隱形傳態(tài)。10年后，他們又成功實(shí)現(xiàn)突破，創(chuàng)造了1200公里地表量子態(tài)傳輸?shù)男率澜缂o(jì)錄。
“每個(gè)科學(xué)家都有自己的祖國(guó)?！迸私▊フf(shuō)。
潘建偉在實(shí)驗(yàn)室中工作（2012年11月16日攝）。新華社發(fā)（中科大宣傳部提供）
多少百折不撓，多少奮起直追，積蓄起創(chuàng)新創(chuàng)造的中國(guó)力量。
“1000多天日夜的奮戰(zhàn)，我們攻克了175個(gè)設(shè)備難題和452個(gè)工藝技術(shù)難題。”要讓“粗厚重”的“百煉鋼”成為“高精尖”的“手撕鋼”，太鋼精密帶鋼公司的工程師廖席所在的研發(fā)團(tuán)隊(duì)在鋼鐵上下足了“繡花功”。
“手撕鋼”，學(xué)名叫作不銹鋼精密箔材，厚度僅有0.015毫米，相當(dāng)于A4紙的六分之一，主要應(yīng)用于精密儀器、航空航天等領(lǐng)域。這項(xiàng)技術(shù)因生產(chǎn)工藝難度大，曾長(zhǎng)期被外國(guó)壟斷。
太鋼集團(tuán)員工在展示用手撕開(kāi)0.02毫米厚的超薄帶狀不銹鋼（2019年5月24日攝）。新華社記者 曹陽(yáng) 攝
“實(shí)現(xiàn)從0到1的突破，這個(gè)過(guò)程是非常非常煎熬的。光在軋制這一塊，我們就經(jīng)歷了700多次的失敗。”廖席說(shuō)。
2018年底，太鋼精密帶鋼公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)成功研發(fā)出厚0.02毫米、寬600毫米的寬幅“手撕鋼”，2020年又成功研發(fā)出厚0.015毫米、寬600毫米的“手撕鋼”，實(shí)現(xiàn)了特殊不銹鋼精密箔材領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全。
從“跟跑”“并跑”再到“領(lǐng)跑”，一個(gè)曾經(jīng)連鐵釘和火柴都要進(jìn)口的國(guó)家，用幾十年時(shí)間走完了西方發(fā)達(dá)國(guó)家?guī)装倌曜哌^(guò)的工業(yè)化歷程，建成全球最完整、規(guī)模最大的研發(fā)體系和工業(yè)體系，進(jìn)入創(chuàng)新型國(guó)家行列。
這是2023年10月24日拍攝的中國(guó)寶武山西太鋼不銹鋼精密帶鋼有限公司車間一角。新華社記者 詹彥 攝
“3、2、1！”
7月16日，一輛解放J7創(chuàng)領(lǐng)版高端重卡在吉林省長(zhǎng)春市緩緩駛下生產(chǎn)線，這標(biāo)志著我國(guó)自主研發(fā)的第900萬(wàn)輛解放牌卡車正式下線，同時(shí)也標(biāo)志著“新中國(guó)汽車工業(yè)的搖籃”中國(guó)一汽總產(chǎn)量達(dá)到6000萬(wàn)輛。
汽車產(chǎn)業(yè)，是公認(rèn)的最能體現(xiàn)國(guó)家制造實(shí)力的重要標(biāo)志之一。新中國(guó)成立之初，我們連一輛汽車都不能造。2023年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量雙雙邁上3000萬(wàn)輛臺(tái)階，連續(xù)15年成為世界第一大汽車生產(chǎn)國(guó)與消費(fèi)國(guó)，并躍升為全球最大的汽車出口國(guó)。
7月16日，中國(guó)一汽第6000萬(wàn)輛汽車暨第900萬(wàn)輛解放牌卡車駛下生產(chǎn)線。新華社記者 顏麟蘊(yùn) 攝
“你在你的崗位上，把你自己做這個(gè)事做到極致?！睍r(shí)敬龍說(shuō)。
造車領(lǐng)域的“創(chuàng)新大王”，這是同事們對(duì)時(shí)敬龍的稱呼。每當(dāng)有新的汽車實(shí)驗(yàn)方案設(shè)計(jì)完成，就到了時(shí)敬龍和他的團(tuán)隊(duì)最為忙碌的時(shí)刻。作為一汽解放汽車有限公司的一名數(shù)控機(jī)床工人，時(shí)敬龍要按照設(shè)計(jì)師提供的圖紙，高精度地加工成實(shí)物，為實(shí)驗(yàn)做支撐。
在一汽解放汽車有限公司商用車開(kāi)發(fā)院，時(shí)敬龍正在對(duì)加工刀具等設(shè)備進(jìn)行調(diào)試。
多年來(lái)，時(shí)敬龍瞄準(zhǔn)技術(shù)前沿、聚力攻關(guān)，累計(jì)完成50多項(xiàng)國(guó)家級(jí)、集團(tuán)級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目，攻克130余項(xiàng)企業(yè)難點(diǎn)課題，成為制造技術(shù)領(lǐng)域名副其實(shí)的創(chuàng)新先鋒。他說(shuō)，“一定要有恒心、有信心、有責(zé)任心、有上進(jìn)心，一定會(huì)在這個(gè)平凡的崗位上干出不平凡的業(yè)績(jī)。”
這個(gè)國(guó)慶假期，時(shí)敬龍依然堅(jiān)守崗位，爭(zhēng)分奪秒攻關(guān)商用車制造領(lǐng)域電弧增材工藝技術(shù)研究項(xiàng)目核心產(chǎn)品的精密加工?！懊看喂リP(guān)之后，我感覺(jué)有一種自豪感，感覺(jué)自己能發(fā)揮自己的價(jià)值?！彼f(shuō)。
這是5月16日在位于廣東省佛山市的原點(diǎn)智能技術(shù)有限公司車間拍攝的數(shù)控機(jī)床激光雕刻作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。新華社記者 李任滋 攝
科技，是人類文明進(jìn)步的火種。創(chuàng)新，是支撐民族復(fù)興的脊梁。
今日之中國(guó)，一條條產(chǎn)業(yè)鏈上，高質(zhì)量發(fā)展蓄勢(shì)躍升，一幅幅規(guī)劃圖中，新質(zhì)生產(chǎn)力孕育勃發(fā)。每一個(gè)人的努力奔跑，匯成一個(gè)國(guó)家的向“新”而行。
6月23日，從深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛的飛機(jī)飛過(guò)深中通道。新華社記者 毛思倩 攝
統(tǒng)籌：吳煒玲
編導(dǎo)：張歡
記者：鄧浩然、司曉帥、唐成卓
配音：王帥龍
新華社音視頻部制作
