參賽的無人駕駛車輛正在通過高度為1米的斷崖。該無人駕駛車輛具有8輪可自主伸縮結(jié)構(gòu)，越障性能尤為突出。王在宇、萬東明攝

國產(chǎn)自主技術(shù)嶄露頭角

在比賽準(zhǔn)備區(qū)，筆者看到各類參賽裝備井然有序停放。這片場地不僅是匯集眾多科技成果的矩陣，更是謀勝未來無人戰(zhàn)場的棋局。自主技術(shù)，則是下贏這盤棋的“神來之手”。

12日下午，賽場上激戰(zhàn)正酣。直播賽況的大屏幕前，參賽隊員們席地而坐，盯著大屏幕觀看比賽情況——一輛深綠色越野車數(shù)次以“S”形高速避障，并快速通過泥濘路段，整套操作一氣呵成，令觀眾贊嘆不已。

據(jù)了解，該車是由兩家國內(nèi)廠商合作開發(fā)的無人駕駛越野車，也是國內(nèi)第一款由自主品牌量產(chǎn)越野車改裝成的無人駕駛平臺。該團隊技術(shù)人員介紹，他們?yōu)檫@輛無人駕駛越野車配備了國產(chǎn)“大腦”和“五官”——具有獨立知識產(chǎn)權(quán)的無人駕駛芯片和國產(chǎn)目標(biāo)識別攝像裝置。結(jié)合自有人工智能算法，整個系統(tǒng)具備優(yōu)秀的戰(zhàn)場態(tài)勢感知能力。此外，這輛無人駕駛越野車采用自主研發(fā)的渦輪增壓發(fā)動機。國產(chǎn)“心臟”為整車帶來澎湃動力，成為其沖出泥潭的力量源泉。

相較于傳統(tǒng)戰(zhàn)場，未來的無人戰(zhàn)場更加強調(diào)裝備自主可控，因此，本屆挑戰(zhàn)賽各參賽隊國產(chǎn)裝備唱主角的意義深遠。