（一）

2008年5月12日14時(shí)41分，震后13分鐘，全軍應(yīng)急指揮機(jī)制緊急啟動(dòng)；震后10小時(shí)，1.2萬(wàn)余名官兵進(jìn)入災(zāi)區(qū)展開(kāi)救援；震后24小時(shí)，多支部隊(duì)從祖國(guó)各地同步向?yàn)?zāi)區(qū)開(kāi)進(jìn)。與此同時(shí)，八百多萬(wàn)噸物資通過(guò)公路、鐵路、航空投送到災(zāi)區(qū)；震后40小時(shí)內(nèi)，鐵路部門開(kāi)行25列軍用專列。

奧地利的《新聞報(bào)》刊登文章稱：“世界上沒(méi)有哪個(gè)國(guó)家的軍隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)災(zāi)難的能力像中國(guó)軍隊(duì)這樣出色。”英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》也刊登文章，稱贊中國(guó)軍隊(duì)的出色表現(xiàn)。

十年后的今天，站在車水馬龍的成都街頭，仿佛還能聽(tīng)到十年前大軍開(kāi)進(jìn)時(shí)的隆隆腳步聲；十年后的今天，站在群山滴翠的龍門山鎮(zhèn)白水河橋上，仿佛還能看到十年前官兵們冒死挺進(jìn)的身影。

當(dāng)年，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)800名官兵組成的抗震救災(zāi)先遣隊(duì)，經(jīng)過(guò)連續(xù)42個(gè)小時(shí)近2000公里機(jī)動(dòng)抵達(dá)成都。如今，同樣的距離他們只需不到10小時(shí)。

“復(fù)興號(hào)”是按照時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)研發(fā)制造的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，試驗(yàn)時(shí)速達(dá)到400公里及以上，設(shè)計(jì)壽命30年，集成了大量現(xiàn)代高新技術(shù)，其安全性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性以及節(jié)能環(huán)保等性能有較大提升。圖片來(lái)源 新華社

今天，中國(guó)高鐵運(yùn)行里程超過(guò)2萬(wàn)公里，已遠(yuǎn)超世界其它國(guó)家的總和。從高原到海島，高鐵讓上百座城市緊密連接。到2025年，中國(guó)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)將達(dá)到3.8萬(wàn)公里，覆蓋240座城市，徹底改變中華大地上距離與時(shí)空的概念。