畢武斌，男，１９３０年生，安徽省蕪湖市人，中國人民志愿軍空軍第８師２４團１大隊１中隊飛行員。１９５１年１１月３０日，在執(zhí)行轟炸大和島任務(wù)時，參戰(zhàn)機隊遭遇３０余架敵機的襲擊。畢武斌駕駛的飛機被敵機擊中，他毅然放棄跳傘逃生，堅持到達目標(biāo)上空投下炸彈，墜海犧牲。１９５２年，中國人民志愿軍領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)為畢武斌追記一等功，追授“二級戰(zhàn)斗英雄”稱號。現(xiàn)安葬于丹東市抗美援朝烈士陵園，Ｂ區(qū)紀(jì)念碑合葬墓。

畢武斌：“空中董存瑞”

■陳琳、徐嘉鴻

１９４９年春，中國人民解放軍百萬雄師橫渡長江，畢武斌的家鄉(xiāng)蕪湖解放。當(dāng)年８月，他就報名參加人民空軍。因為體格健壯、視力好，又是蕪湖高級商業(yè)學(xué)校的畢業(yè)生，畢武斌在２０００多位報名者中脫穎而出、順利入選。朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)后，經(jīng)過長春、哈爾濱航校專業(yè)訓(xùn)練的畢武斌，經(jīng)考核成為一名優(yōu)秀的飛行員，跨入了“抗美援朝、保家衛(wèi)國”的戰(zhàn)斗行列。

陸空協(xié)同，拔掉“釘子”

１９５１年１０月底，為配合停戰(zhàn)談判，志愿軍總部決定，以志愿軍空軍第２、３、８、１０師各一部，配合志愿軍第５０軍所屬部隊攻占大和島、小和島、椴島等島嶼。位于朝鮮西北部的大、小和島是美軍和南朝鮮軍的重要前哨陣地，他們利用現(xiàn)代化裝備竊聽情報，對中朝部隊造成很大威脅，是必須拔掉的一顆“毒釘”。

１９５１年１１月６日和２９日，志愿軍空軍分別對大、小和島進行了兩次轟炸，炸毀了敵人的房屋、糧食和指揮機構(gòu)，并取得了空軍轟炸機部隊首次用電子對抗和照明手段夜襲的經(jīng)驗。第一次轟炸中，空８師出動９架圖—２轟炸機，打出了“零戰(zhàn)損、全摧毀”的驕人戰(zhàn)績。

這次攻島作戰(zhàn)，是抗美援朝戰(zhàn)爭中惟一一次陸空聯(lián)合作戰(zhàn)，是人民空軍第一次多機種協(xié)同作戰(zhàn)，也是中國人民解放軍歷史上第一次陸空聯(lián)合作戰(zhàn)，其經(jīng)驗教訓(xùn)對人民解放軍后來的聯(lián)合作戰(zhàn)具有重要意義。

▲轟炸大、小和島的志愿軍轟炸機編隊。

堅持投下最后一顆炸彈

１９５１年１１月３０日１４時２０分，空８師２４團再次出動９架圖—２轟炸機，由一大隊大隊長高月明帶隊。轟炸機群向大和島目標(biāo)區(qū)飛行途中，突然遭到美國空軍３０多架Ｆ—８６戰(zhàn)斗機的襲擊。此時，擔(dān)任掩護任務(wù)的米格—１５殲擊機尚未到達，不能起到支援掩護作用，形勢十分嚴(yán)峻。

緊急時刻，地面指揮員、空軍第８師師長吳愷下達命令：“堅決前進，完成任務(wù)！”面對數(shù)倍于己的強敵，志愿軍轟炸機編隊沉著迎戰(zhàn)，始終保持隊形、頑強還擊。

畢武斌駕駛的飛機在接近大和島上空時，突然被擊中爆炸起火?？罩兄笓]員命令他緊急跳傘，但還沒有完成原定任務(wù)的他堅決不肯放棄。畢武斌在隊伍中擔(dān)任右僚機，在隊友的配合下，擊落了敵方的３架飛機，這一舉動很快就被敵方盯上，前后三架敵機將他包圍了起來，腹背受敵。飛機上的火越燒越大，這時的畢武斌還有跳傘逃生的機會，但是他再一次放棄了。想到飛機上的炸彈還在，他誓要完成任務(wù)，駕駛著煙火滾騰的飛機沖向大和島目標(biāo)。

戰(zhàn)友楊注魁親眼目睹了相距僅百米的畢武斌駕駛著劇烈搖晃、火光四濺的飛機，堅持到最后一刻投下炸彈，大和島上傳出了震耳欲聾的巨大爆炸聲。隨著最后一顆炸彈的投下，畢武斌駕駛的飛機墜海，年僅２１歲的他壯烈犧牲。１９５２年，畢武斌被追記一等功，授予“二級戰(zhàn)斗英雄”稱號。中國人民解放軍空軍首任司令員劉亞樓了解到他的事跡后，稱贊他是“空中董存瑞”。

▲志愿軍第５０軍１４８師向大和島進攻。

“大和島”精神：首戰(zhàn)用我、不畏強敵、奮勇作戰(zhàn)、不辱使命

在志愿軍空軍轟炸機群的配合下，志愿軍第５０軍攻島部隊一舉攻占大、小和島，拔掉了卡在咽喉上這顆“釘子”。

參與此次戰(zhàn)斗的飛行員年紀(jì)最大的２４歲，最小的只有１８歲，其中１９人血灑長空。畢武斌、李祥華、周先余、何國基、曹新廣、張孚琰等１５名空八師烈士安葬于丹東市抗美援朝烈士陵園?？哲娪⑿蹅儼l(fā)揚了“首戰(zhàn)用我、不畏強敵、奮勇作戰(zhàn)、不辱使命”的“大和島”精神，以無畏的勇氣和堅定的意志，投身空中戰(zhàn)斗，為保衛(wèi)國家和人民的安全譜寫了一曲壯麗的長空贊歌！

▲丹東市抗美援朝烈士陵園的大和島空戰(zhàn)烈士紀(jì)念碑。