繼前一天向阿貝齊任務(wù)點運送1.2噸物資之后，中國第2批赴蘇丹達(dá)爾富爾維和直升機分隊25日成功開辟救援新航線，為在當(dāng)?shù)剡~拉山區(qū)附近執(zhí)行救災(zāi)任務(wù)的坦桑尼亞維和部隊運送了1.5噸給養(yǎng)物資，解決了其燃眉之急。

請關(guān)注今日《解放軍報》的報道——

我赴蘇丹達(dá)爾富爾維和直升機分隊為坦桑尼亞維和部隊送去給養(yǎng)。 費曉曦攝

解放軍報法希爾9月25日電 談波、費曉曦報道：繼前一天向阿貝齊任務(wù)點運送1.2噸物資之后，中國第2批赴蘇丹達(dá)爾富爾維和直升機分隊25日成功開辟救援新航線，為在當(dāng)?shù)剡~拉山區(qū)附近執(zhí)行救災(zāi)任務(wù)的坦桑尼亞維和部隊運送了1.5噸給養(yǎng)物資，解決了其燃眉之急。

9月上旬，達(dá)爾富爾邁拉山區(qū)的薩姆布利地區(qū)發(fā)生山體滑坡，導(dǎo)致當(dāng)?shù)匾恍┐迩f被埋、不少平民傷亡。坦桑尼亞維和部隊受命派遣地面分隊開赴災(zāi)區(qū)展開人道主義救援。因攜帶物資給養(yǎng)有限，加之道路損毀嚴(yán)重，陸路補給無果，該分隊被困于蘇尼地區(qū)。

由于邁拉山區(qū)是禁飛區(qū)，維和民用航空力量無法實施支援。9月20日，聯(lián)非達(dá)團司令部向中國維和直升機分隊下達(dá)了空中支援預(yù)先號令。分隊迅速組織精干力量收集信息要素，深入分析任務(wù)難點，精確制定保障計劃，各機組和保障人員進入待命狀態(tài)。

在與有關(guān)方面反復(fù)磋商后，聯(lián)非達(dá)團于9月24日晚向分隊通報了進入禁飛區(qū)的許可。25日10時，呼號為“UNO-796”的直升機從法希爾機場起飛，經(jīng)馬拉維時任務(wù)點向蘇尼方向飛去。在無地標(biāo)、無導(dǎo)航、能見度低的情況下，機組克服山谷亂流的影響，成功將直升機降落在海拔2000多米的一處山坡上，獲取了航線信息及著陸點的精確坐標(biāo)，為后續(xù)機組開辟了通道。

13時30分，分隊派出呼號為“UNO-797”的直升機，按照新開辟的航線，從馬拉維時任務(wù)點裝載了包括食物和飲用水在內(nèi)的1.5噸物資向蘇尼飛去，于1小時后安全降落。

分隊隊長周凱介紹說，由于山區(qū)地形復(fù)雜，加上連續(xù)降雨，選擇合適的著陸點非常困難。進入禁飛區(qū)飛行，地面的潛在威脅也難以預(yù)測。在這種情況下，中國維和軍人憑借鋼鐵般的意志、過硬的心理素質(zhì)和精湛的飛行技藝，出色地完成了任務(wù)。