科技云

■本期觀察：王社興 符馬林

堪稱高科技密集體的“天和”

“天和”號空間站核心艙是中國空間站“天宮”的一個基本組成部分，可謂高科技密集體，與實驗艙Ⅰ和實驗艙Ⅱ一樣，每個艙段規(guī)模為20噸級。它是空間站的主控艙段，用來對空間站進行管理和控制，也是航天員生活的主要場所。

空間站在軌運行期間，由載人飛船提供乘員運輸，由貨運飛船提供補給支持。中國空間站額定乘員3人，乘組輪換時最多可達6人，建成后將成為我國長期在軌穩(wěn)定運行的國家太空實驗室。

共形陣天線技術植入“天哨”

在本屆航展上，中國電科第38研究所推出了一款叫“天哨”的無人預警機。它通過將創(chuàng)新的雷達載荷與無人飛行平臺一體化設計，即采用了共形陣天線技術，有效提升了系統(tǒng)的效率。

在現(xiàn)代無線通信系統(tǒng)中，共形陣天線由于能夠與飛機、導彈以及衛(wèi)星等高速運行的載體平臺表面相共形，且不破壞載體的外形結(jié)構(gòu)及空氣動力學等特性，不增加阻力，成為天線領域的熱門研究方向。

矢量推力玩轉(zhuǎn)“眼鏡蛇”機動

“眼鏡蛇”機動，是一種赫赫有名的高難度特技飛行動作，這一動作特別能凸顯戰(zhàn)機的氣動力與控制能力。

這個動作，對殲-10B來說并不難。特別是近幾年來，我國推力矢量技術取得重大突破，成為世界上少數(shù)幾個掌握此項關鍵技術的國家之一。殲-10B不僅擁有帶推力矢量技術的發(fā)動機，而且具有優(yōu)良的大迎角氣動性能、良好的進發(fā)匹配特性以及獨特的飛行控制技術，所以能夠完成“眼鏡蛇”機動動作。

傾轉(zhuǎn)旋翼技術加盟“彩虹家族”

外形獨特，造型科幻。本屆航展上，彩虹-10（CH-10）大中型無人傾轉(zhuǎn)旋翼機一展英姿。

彩虹-10傾轉(zhuǎn)旋翼無人機創(chuàng)造性地在機身內(nèi)部安裝了活塞發(fā)動機，通過傳動軸驅(qū)動旋翼。這種設計，有力保證了發(fā)動機工作環(huán)境良好。

據(jù)了解，彩虹-10無人機標準任務載荷為50公斤，可以攜帶小型四合一光電平臺，按需配置可見光攝像機、紅外熱像儀、激光測距儀、數(shù)碼相機等傳感器。另外，還能夠攜帶一部小型的SAR偵察雷達。

量子技術刷新雷達原理

本屆航展上，中國電科第14研究所展出了研發(fā)的單光子檢測量子雷達樣機。

量子雷達是基于量子力學基本原理，主要依靠收發(fā)量子信號實現(xiàn)目標探測的一種新型雷達。量子雷達具有探測距離遠、可識別分辨隱身平臺及武器系統(tǒng)等特點，未來可進一步用于導彈防御和空間探測，具有廣闊應用前景。

有源相控陣技術擦亮“絲路眼”

11月6日，中國電科第14研究所自主研發(fā)的“絲路眼”預警機迎來首秀，顯示出我國在有源相控陣預警機研發(fā)技術上已取得重大突破。據(jù)悉，我國是目前國際市場上唯一可以提供此類預警機整機的國家。

有源相控陣雷達的每個輻射器都配裝有一個發(fā)射/接收組件，每一個組件都能自己產(chǎn)生、接收電磁波。有源相控陣雷達功率效率高、可靠性好，但生產(chǎn)調(diào)試工藝復雜，工作時天線還需要性能較強的冷卻系統(tǒng)相匹配，所以研制難、成本高。