（三）

“真沒想到，中國和歐洲，可以這么近”——萬里之遙的歐洲人如此感慨；

“中國就是哈薩克斯坦的大海”——沒有出?？诘墓_克斯坦人這般贊嘆。

這一切都緣于“一帶一路”建設(shè)取得的成果！

今年8月26日，隨著德國漢堡至中國武漢的X8044次中歐班列順利到達武漢，中歐班列已累計開行1萬列。作為往來于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線各國的“鋼鐵駝隊”，中歐班列已成為“一帶一路”建設(shè)的標志性成果。這樣的成果，正在“一帶一路”沿線次第開花。

它讓許多人找到出路——

“以前沒有收入，我們只能租村里人的地種些水稻、蔬菜?！敝袊娊ㄖ欣翔F路項目部員工、24歲的老撾單身母親阿咪說，那時，她抱著女兒，望著村莊的田野、周圍的高山還有高山之上的藍天白云，卻怎么也望不到出路。“中老鐵路讓我的生活有了新的希望，我想我的未來也會與這條鐵路息息相關(guān)”。

它讓許多人感到提氣——

在菲律賓菲華各界聯(lián)合會主席蔡志河看來，中國提出的“一帶一路”倡議，為沿線國家提供了一種經(jīng)濟發(fā)展的新方案，承載著各國人民對美好生活的共同向往，“非常提氣！”

它讓許多人看到希望——

2016年秋，一支由50輛卡車組成的車隊從喀什出發(fā)，一路行駛3000余公里，抵達瓜達爾港。來自中國的貨物首次從陸路穿越巴基斯坦，直抵印度洋，揚帆出海。時任巴基斯坦總理謝里夫在瓜達爾港見證開航儀式時贊嘆：“今天，標志著新時代的黎明?！?/p>

一個個動人故事，猶如詩行，匯聚成共建“一帶一路”的壯美史詩——

5年間，“一帶一路”頂層設(shè)計初步完成，四梁八柱已經(jīng)建立，“一帶一路”進入國際話語體系，寫入聯(lián)合國大會、安理會等重要決議；以雙邊合作筑底、多邊機制呼應、高峰論壇引領(lǐng)的“三位一體”國際合作架構(gòu)初步搭建；

5年間，全球100多個國家和國際組織同中國簽署共建“一帶一路”合作文件，簽署范圍自亞歐大陸拓展至非洲、拉美和加勒比地區(qū)、南太平洋地區(qū)；中國同“一帶一路”相關(guān)國家的貨物貿(mào)易額累計超過5萬億美元，對外直接投資超過600億美元，為當?shù)貏?chuàng)造20多萬個就業(yè)崗位；

5年間，“鋼鐵駝隊”疾馳亞歐大陸，滾滾巨輪航行碧波大洋；一條條道路鋪展開來，天塹不斷變成通途；一個個項目破土動工，發(fā)展建設(shè)方興未艾。

“一帶一路”正在深刻改寫著當今世界“碎片化”的地緣政治現(xiàn)實?！皵帱c”被聯(lián)通、“栓塞”被疏通、“脈搏”在躍動，世界變得更加通暢！