四十年春風(fēng)化雨，九萬(wàn)里風(fēng)鵬正舉。在慶祝改革開放40周年大會(huì)上，黨中央、國(guó)務(wù)院表彰了為推動(dòng)改革開放作出杰出貢獻(xiàn)的100位“改革先鋒”，其中至少有18位來(lái)自國(guó)有企業(yè)，習(xí)近平等領(lǐng)導(dǎo)同志為獲改革先鋒稱號(hào)人員頒獎(jiǎng)。

為深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記在慶祝改革開放40周年大會(huì)上的重要講話精神，堅(jiān)定改革開放再出發(fā)信心和決心，12月18日起，國(guó)務(wù)院國(guó)資委網(wǎng)站聯(lián)合國(guó)資報(bào)告雜志、國(guó)資小新推出“改革先鋒國(guó)企人”系列報(bào)道，以這次受到表彰的先進(jìn)個(gè)人為榜樣，匯聚推進(jìn)改革開放的磅礴力量，弘揚(yáng)敢闖敢試、敢為人先的改革精神，進(jìn)一步增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”，堅(jiān)定“四個(gè)自信”，堅(jiān)決做到“兩個(gè)維護(hù)”，在新時(shí)代新起點(diǎn)上把改革開放不斷推向深入。

今日推出第七篇《用生命踐行航空?qǐng)?bào)國(guó)的優(yōu)秀代表羅陽(yáng)》。

用生命踐行航空?qǐng)?bào)國(guó)的優(yōu)秀代表羅陽(yáng)

殲15從空中俯沖急下，瞬間降速至0，穩(wěn)穩(wěn)停在航母“遼寧艦”上——2012年11月24日，中國(guó)首批艦載機(jī)全部完成航母起降訓(xùn)練，圓了幾代航空人讓戰(zhàn)機(jī)從陸地跨向海洋的夢(mèng)想。

一天后，“遼寧艦”返航。羅陽(yáng)，這位艦載機(jī)研制現(xiàn)場(chǎng)總指揮，時(shí)任航空工業(yè)沈飛董事長(zhǎng)、總經(jīng)理突發(fā)心梗，經(jīng)搶救無(wú)效，于11月25日12時(shí)48分在工作崗位上殉職，為了祖國(guó)的國(guó)防事業(yè)獻(xiàn)出了生命的最后一絲氣息。

羅陽(yáng)從一名普通的飛機(jī)設(shè)計(jì)員到軍工大型企業(yè)主要負(fù)責(zé)人，用堅(jiān)守30年的“航空?qǐng)?bào)國(guó)”理念，組織完成了多項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)航空裝備研制和生產(chǎn)任務(wù)，矢志不渝獻(xiàn)身航空。

“航空?qǐng)?bào)國(guó)不僅是榮譽(yù)，更是責(zé)任！”

飛鯊出海，云端鑄劍。航母一直是國(guó)人的期盼，而艦載機(jī)則是其戰(zhàn)斗力的核心。2012年，按照飛行大綱的安排，我國(guó)自主研制的殲15艦載機(jī)著艦起降試飛于11月進(jìn)行。從接到任務(wù)那天起，羅陽(yáng)一直奮戰(zhàn)在研制現(xiàn)場(chǎng)、試驗(yàn)一線，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)一起攻堅(jiān)克難，建立新的組織模式“IPT |快速反應(yīng)中心”，探索新的管理模式并行工程，帶來(lái)新的研制流程，使用二維發(fā)圖、模擬量傳遞、三維發(fā)圖、數(shù)字量傳遞、數(shù)控加工等新的研制手段，讓飛機(jī)制造從原來(lái)的“大針腳縫棉襖”變成了現(xiàn)在的“刺繡”。

11月24日12時(shí)，歷史性時(shí)刻終于到來(lái)了。殲15艦載機(jī)圓滿完成了最后一個(gè)“刀尖上的舞蹈”，歡呼聲頓時(shí)響成一片。“還未到慶祝的時(shí)候?！贝藭r(shí)的羅陽(yáng)默默地轉(zhuǎn)身向030207艙室走去， 他心里想得更多的是如何做好后續(xù)的工作。20時(shí)，他匆匆抓起記事本，敲開了試飛部門負(fù)責(zé)人的艙門，詢問(wèn)并記錄下飛行員的感受、體征數(shù)據(jù)變化等，作為后續(xù)改進(jìn)飛機(jī)時(shí)的參考。然而，這竟是羅陽(yáng)最后一次的工作記錄，羅陽(yáng)用自己的生命記錄下了我國(guó)戰(zhàn)機(jī)研制從陸基邁向?；目缭桨l(fā)展，并為這件國(guó)之重器的鑄就獻(xiàn)出了自己的生命。

責(zé)任就是敢于擔(dān)當(dāng)。羅陽(yáng)不忘初心， 心無(wú)旁騖，始終奉行著“重要工作不分身、關(guān)鍵時(shí)刻不分心、重大節(jié)點(diǎn)不分神”的原則，全身心投入到發(fā)展我國(guó)航空工業(yè)的拼搏中，一干就是30年。多個(gè)型號(hào)研制任務(wù)交叉并行，讓羅陽(yáng)感到了巨大的壓力，他不敢有絲毫的懈怠。他針對(duì)不同時(shí)期的工作重點(diǎn)，集中力量打響了部裝、總裝和試飛“三大攻堅(jiān)戰(zhàn)”， 實(shí)現(xiàn)了多個(gè)型號(hào)成功首飛和設(shè)計(jì)定型， 為我國(guó)航空武器裝備發(fā)展和國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)作出了突出貢獻(xiàn)。

發(fā)展航空，就要淡泊名利、篤定做事。為了這個(gè)“航空夢(mèng)”，他一直堅(jiān)守在航空戰(zhàn)線上，直到生命的最后一刻。他說(shuō)：“一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)強(qiáng)大了，必須有強(qiáng)大的國(guó)防來(lái)保衛(wèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的成果，咱們肯定有用武之地?！?/p>

“人家能干出來(lái)的東西，我們一樣能干出來(lái)。”

“我們最大的追求就是通過(guò)我們的努力，使我國(guó)的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)能夠早日裝備部隊(duì)，使我國(guó)的國(guó)防工業(yè)能夠盡快縮小與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距?！?999年的美國(guó)之行深深地刺痛了羅陽(yáng)。站在美國(guó)海軍“小鷹”號(hào)航母上，看著一排排艦載機(jī)，他的心情五味雜陳。他默默掏出記事本， 寫下了“縮小和發(fā)達(dá)國(guó)家航空技術(shù)的差距，沒(méi)有別的辦法，就是奮力追！”的誓言。

有著“中國(guó)殲擊機(jī)的搖籃”美譽(yù)的航空工業(yè)沈飛，是新中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影。羅陽(yáng)把自己最美的年華奉獻(xiàn)給了這片深愛(ài)的熱土，傾注了全部的心血，帶領(lǐng)新一代沈飛人搞科研、推改革、強(qiáng)管理、抓質(zhì)量、建隊(duì)伍，積極推動(dòng)我國(guó)航空武器裝備的跨代升級(jí)。

道路崎嶇多坎坷，矢志不渝為鑄劍。羅陽(yáng)被任命為殲15艦載機(jī)沈飛現(xiàn)場(chǎng)研制總指揮后，正是我國(guó)航空工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要時(shí)期，多項(xiàng)重點(diǎn)型號(hào)研制同步進(jìn)行，工作極具復(fù)雜性、艱巨性、風(fēng)險(xiǎn)性。羅陽(yáng)心里十分清楚，要走好自主研制創(chuàng)新這步棋，必須要敢于面對(duì)困難和挑戰(zhàn)。造艦載機(jī)只有一年多周期，相對(duì)于陸基飛機(jī)，其工藝技術(shù)更加復(fù)雜，許多工藝和材料從沒(méi)有用過(guò)，涉及設(shè)計(jì)、生產(chǎn)， 軍方及協(xié)作單位就有200多家。沈飛作為主機(jī)廠，必須不辱使命完成任務(wù)。

研制殲15飛機(jī)，羅陽(yáng)有自己獨(dú)到的想法，他提出“面向制造的設(shè)計(jì)”和“面向設(shè)計(jì)的制造”的新理念，創(chuàng)造了“廠所一體、設(shè)計(jì)制造一體協(xié)作攻關(guān)”的新模式，將設(shè)計(jì)、技術(shù)、工人中的精兵強(qiáng)將集中起來(lái)，組建全新的快速試制中心， 探索出新的管理模式并行工程，創(chuàng)造性地用50多份頂層文件定義流程，采用三維發(fā)圖、數(shù)字量傳遞、數(shù)控加工等新的研制手段，打造出一條新機(jī)研發(fā)、試制的專門生產(chǎn)線，突破了新機(jī)研發(fā)與批產(chǎn)混線的局面。2008年7月8日，在殲15艦載機(jī)研制最緊要關(guān)頭，羅陽(yáng)果斷簽署沈飛史上第一個(gè)總經(jīng)理令——《關(guān)于確保完成殲15飛機(jī)研制任務(wù)令》， 并與各單位逐一簽訂了“責(zé)任狀”，創(chuàng)造了從設(shè)計(jì)發(fā)圖到首飛成功最短時(shí)間的奇跡，并在遼寧艦入列兩個(gè)月后，成功實(shí)現(xiàn)了艦上起降的目標(biāo)。

“和一般企業(yè)相比，沈飛只有恪盡職守，不負(fù)重托。”

航空工業(yè)是知識(shí)密集型產(chǎn)業(yè)，擁有一支高素質(zhì)人才隊(duì)伍，才能確保設(shè)計(jì)思想在制造中完美體現(xiàn)。人才培養(yǎng)和關(guān)懷是羅陽(yáng)最牽腸掛肚的事情。他認(rèn)為，打造一支高素質(zhì)的人才隊(duì)伍，重點(diǎn)要在思想過(guò)硬、作風(fēng)過(guò)硬、技能過(guò)硬三個(gè)方面下功夫。而作為企業(yè)的黨委書記，他想得更多的是思想的引領(lǐng)、文化的熏陶。通過(guò)將“航空?qǐng)?bào)國(guó)、愛(ài)崗敬業(yè)、拼搏奉獻(xiàn)”理念融入員工的“血液”中，幫助他們樹立強(qiáng)烈的責(zé)任感、使命感及對(duì)企業(yè)的認(rèn)同感和歸屬感，以凝聚起為航空工業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)才智、建功立業(yè)的強(qiáng)大力量。

“我們從事的航空武器裝備產(chǎn)業(yè)， 背后是沉甸甸的政治責(zé)任，涉及中華民族的尊嚴(yán)?！鄙钜沟膹S區(qū)異常寧?kù)o，此時(shí)， 羅陽(yáng)伏在辦公桌上，認(rèn)真修改著公司人才激勵(lì)政策。在他的推動(dòng)下，人力資源開發(fā)與管理體系、高技能人才培養(yǎng)體系、人才引進(jìn)機(jī)制和“長(zhǎng)、家、匠”職業(yè)發(fā)展通道等不斷完善；同時(shí)在他的倡導(dǎo)下， 設(shè)立了“總經(jīng)理特別獎(jiǎng)”“年度特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”“每周一星”“功勛員工”……這些舉措，有效調(diào)動(dòng)了廣大員工干事創(chuàng)業(yè)、奉獻(xiàn)拼搏的激情，為企業(yè)騰飛注入了強(qiáng)勁的動(dòng)力。

作為企業(yè)的掌舵人，羅陽(yáng)最無(wú)法容忍一個(gè)缺乏責(zé)任心的人。2012年盛夏時(shí)節(jié)，性格溫和的羅陽(yáng)突然發(fā)火了。原來(lái)，有一名工人不慎將前擋風(fēng)玻璃碰出指甲大小的傷，按規(guī)定是不應(yīng)該裝機(jī)的，但并不需要報(bào)廢，在處理時(shí)將此事故只定為“一般較大問(wèn)題”。這件事對(duì)羅陽(yáng)觸動(dòng)很大，他認(rèn)為質(zhì)量問(wèn)題其實(shí)是管理上出了問(wèn)題，根源是工作作風(fēng)的問(wèn)題。他說(shuō)：“飛機(jī)制造是一項(xiàng)科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)南到y(tǒng)工程，要使整個(gè)系統(tǒng)‘嚴(yán)慎細(xì)實(shí)’， 使每個(gè)人、每件事都‘嚴(yán)慎細(xì)實(shí)’，養(yǎng)成習(xí)慣，形成文化，這樣從我們手中交付的飛機(jī)才能成為精品。”不久，他把著力打造一支“嚴(yán)慎細(xì)實(shí)、真抓實(shí)干”的干部隊(duì)伍作為長(zhǎng)期要抓的重點(diǎn)工作， 下決心加以推動(dòng)。

型號(hào)研制亟需一大批高技能人才。羅陽(yáng)提出，高技能人才培養(yǎng)要面向企業(yè)未來(lái)發(fā)展，結(jié)合型號(hào)研制，加快人才隊(duì)伍的培養(yǎng)。數(shù)控加工廠員工王剛在型號(hào)攻堅(jiān)中善于鉆研技術(shù)，在崗位上勤學(xué)苦練，成就了一身本領(lǐng)，引起了羅陽(yáng)的關(guān)注。他從企業(yè)發(fā)展出發(fā)，要求人力資源部門立即制定人才隊(duì)伍培養(yǎng)方案，給青年員工施展才華、體現(xiàn)價(jià)值搭建舞臺(tái)。果然，王剛不負(fù)重望，一年內(nèi)獲得“全國(guó)職工技能大賽”等4個(gè)大獎(jiǎng)。沈飛黨委第一次以個(gè)人的名字，把他所在集體命名為“王剛班”。之后，沈飛在此基礎(chǔ)上，又組建了王剛勞模創(chuàng)新工作室， 旨在將其打造為孵化高技能人才的“搖籃”。2014年，該工作室成為全國(guó)首批示范性勞模創(chuàng)新工作室，成為一支科研戰(zhàn)線上的“尖兵”。羅陽(yáng)還大力倡導(dǎo)“型號(hào)成功我成才”，創(chuàng)造性地將各單位的參研人員統(tǒng)籌整合為一支具有強(qiáng)大凝聚力、戰(zhàn)斗力的聯(lián)合研制團(tuán)隊(duì)，通過(guò)型號(hào)全流程研制，加快高技能人才的培養(yǎng)， 提升了協(xié)同攻關(guān)能力，滿足了型號(hào)研制需要，為航空工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了強(qiáng)大的人力資源保障。

生命不息、奮斗不止。在羅陽(yáng)生命的最后一個(gè)月里，為了讓新型戰(zhàn)機(jī)翱翔于藍(lán)天，為了讓艦載機(jī)馳騁于大海，他不知疲倦，勞心勞力，在實(shí)現(xiàn)了兩大重點(diǎn)型號(hào)相繼成功首飛后，就立即趕赴珠海航展為新型戰(zhàn)機(jī)吶喊，緊接著又轉(zhuǎn)戰(zhàn)“遼寧艦”為艦載機(jī)助力，觀看每次起降過(guò)程，記錄和分析飛機(jī)狀態(tài)，出現(xiàn)身體不適，也沒(méi)有中途下艦，甚至都沒(méi)有去找醫(yī)護(hù)人員檢查。他用全部的精力帶領(lǐng)著中國(guó)戰(zhàn)機(jī)沖上了事業(yè)的巔峰，用無(wú)悔的信念詮釋著“航空?qǐng)?bào)國(guó)”的真諦，直至生命的最后一刻……

如今，在航空工業(yè)沈飛廠區(qū)內(nèi)，羅陽(yáng)的塑像佇立在挺拔蔥綠的“群英林”旁，每一天深情地注視著一架架戰(zhàn)鷹從這里誕生，傾聽(tīng)著一次次鷹擊蒼穹的轟鳴。

（文章改編自央視網(wǎng)及中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司相關(guān)報(bào)道）