加強設(shè)施聯(lián)通，形成示范效應(yīng)

中歐班列自2011年3月首次開行以來，成為中國與“一帶一路”相關(guān)國家設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通的重要紐帶。尤其是近5年來，中歐班列運輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋亞歐大陸主要區(qū)域，無論開行密度、廣度都實現(xiàn)了迅速發(fā)展。

中國民航與相關(guān)國家不斷深化合作水平，拓展合作范圍，豐富合作內(nèi)容，為中亞、非洲、東南亞等地區(qū)的國家提供專業(yè)培訓(xùn)，涉及航空安全、交通管理、機場管理、飛行標準、安全安保、航空氣象等多個領(lǐng)域。此外，在公路方面，中巴經(jīng)濟走廊白沙瓦至卡拉奇高速公路項目、中俄黑河公路橋等重大基礎(chǔ)設(shè)施項目已開工建設(shè)。在港口方面，漢班托塔港二期工程已竣工，科倫坡港口城項目施工進度過半，比雷埃夫斯港建成重要中轉(zhuǎn)樞紐。

中國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域領(lǐng)先的技術(shù)、過硬的品質(zhì)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)不僅帶動了當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展，更惠及所在國民眾?！耙粠б宦贰笔且粋€開放平臺，盡管是中國提出的倡議，但它屬于世界，需要各國的參與，共同致力于維護和發(fā)展開放型世界經(jīng)濟，共同創(chuàng)造有利于開放發(fā)展的環(huán)境。

2016年1月16日，亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行開業(yè)。（圖片來源：李浩/東方IC）

完善服務(wù)體系，強化金融支撐

資金融通是“一帶一路”建設(shè)的重要支撐。5年來，各家商業(yè)銀行積極拓展“一帶一路”市場，加大優(yōu)質(zhì)信貸項目儲備力度，主動對接“一帶一路”重大工程項目建設(shè)，并在資源配置、授信審批、信貸規(guī)模等方面給予支持。此外，在加大信貸投放的同時，各大商業(yè)銀行積極創(chuàng)新產(chǎn)品和業(yè)務(wù)模式，探尋“一帶一路”資金融通的可行途徑。

中國與17個國家核準《“一帶一路”融資指導(dǎo)原則》，加快推進金融機構(gòu)海外布局，已有11家中資銀行設(shè)立71家一級機構(gòu)；與非洲開發(fā)銀行、泛美開發(fā)銀行、歐洲復(fù)興開發(fā)銀行等多邊開發(fā)銀行開展聯(lián)合融資合作；加強法律風險防控，啟動建立“一帶一路”國際商事爭端解決機制和機構(gòu)。

作為“一帶一路”建設(shè)的倡議者和負責任的行動者，5年來，中國積極推動各類主體在境內(nèi)外募資設(shè)立了一批對外投融資機構(gòu)、基金，為推進“一帶一路”建設(shè)、促進國際產(chǎn)能合作、深化與相關(guān)國家和地區(qū)互利合作發(fā)揮了積極作用。

圖為距離中哈霍爾果斯國際邊境合作中心不遠的一處貨運倉庫，工作人員正在整理貨物，準備發(fā)往哈薩克斯坦。（圖片來源：視覺中國）

促進合作共贏，實現(xiàn)共同發(fā)展

“一帶一路”倡議為構(gòu)建對外開放新格局，引領(lǐng)我國進一步融入世界經(jīng)濟提供了強力引擎?！耙粠б宦贰背h源于中國，但機遇和成果屬于世界。

5年來，合作交流持續(xù)深化，成果豐碩。我們同“一帶一路”相關(guān)國家的貨物貿(mào)易額累計超過5萬億美元，對外直接投資超過600億美元，為當?shù)貏?chuàng)造就業(yè)機會20多萬個，我國對外投資逐漸成為拉動全球?qū)ν庵苯油顿Y增長的重要引擎。5年來，我國不斷放寬外資準入領(lǐng)域，營造高標準國際營商環(huán)境，吸引沿線國家來華投資。今年前7個月，“一帶一路”沿線國家對華投資同比增長29.8%，遠高于同期外商對華投資增速。“一帶一路”沿線國家的更多產(chǎn)品、服務(wù)、技術(shù)、資本也源源不斷地進入中國。

中國是世界第二大經(jīng)濟體，對世界經(jīng)濟增長的貢獻率超過了30%。中國跟“一帶一路”國家的共商共建共享合作，有利于分享相互發(fā)展的機遇。過去幾年，中國和“一帶一路”國家共同努力，促進了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和世界經(jīng)濟復(fù)蘇。“一帶一路”倡議為沿線國家經(jīng)濟發(fā)展注入了新的活力，為開放型世界經(jīng)濟發(fā)展增添了新的動力，為經(jīng)濟全球化深入發(fā)展貢獻了新的模式。面向未來，中國將攜手更多國家參與共建“一帶一路”，讓發(fā)展成果更多地惠及世界。（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng) 臧夢雅）