來(lái)源：中國(guó)軍網(wǎng) 發(fā)布：2020-10-19 16:52:03
2018年4月12日，在南海海域海上閱兵中，南部戰(zhàn)區(qū)海軍航空兵某師官兵組成反潛巡邏作戰(zhàn)空中梯隊(duì)編隊(duì)以米秒不差的標(biāo)準(zhǔn)接受習(xí)主席檢閱。檢閱完畢后，習(xí)主席在講話中要求海軍將士們?nèi)媛鋵?shí)戰(zhàn)斗力標(biāo)準(zhǔn)，大抓實(shí)戰(zhàn)化軍事訓(xùn)練，保持高度戒備狀態(tài)，時(shí)刻聽(tīng)從黨和人民召喚，堅(jiān)決捍衛(wèi)國(guó)家權(quán)益，努力為維護(hù)世界和地區(qū)和平穩(wěn)定作出新的更大的貢獻(xiàn)。
該師作為一支新型作戰(zhàn)力量，組建以來(lái)，四次接受習(xí)主席檢閱。關(guān)懷鼓舞軍心，囑托凝聚力量。官兵緊盯全新使命，以非常之舉加強(qiáng)人才建設(shè)，起步就瞄準(zhǔn)實(shí)戰(zhàn)，對(duì)標(biāo)戰(zhàn)場(chǎng)，加速鍛造新質(zhì)作戰(zhàn)力量。
——編者
南海飛來(lái)年輕的“鷹”
張?jiān)妷?mèng) 高宏偉 趙怡然 李樹(shù)文
已是晚上8點(diǎn)，記者在外場(chǎng)的一幢小樓里見(jiàn)到南部戰(zhàn)區(qū)海軍航空兵某師代理師長(zhǎng)陳剛。采訪還不到半個(gè)小時(shí)，窗外轟隆隆的起落聲先后響起六七次。
“這是我們的日常訓(xùn)練的一部分?！标悇偨榻B說(shuō)。
“日常”二字從陳剛嘴中說(shuō)出來(lái)輕松平常,卻濃縮著這支新銳之師為勝戰(zhàn)而飛的奮斗歷程。
在改革強(qiáng)軍的闊步征程中,一支偵天探海、狩獵海天的信息化特種力量應(yīng)運(yùn)而生。
風(fēng)雨兼程，砥礪鐵翼。如今,該師已實(shí)現(xiàn)多個(gè)首次，打破多項(xiàng)紀(jì)錄，在預(yù)警偵察、反潛探測(cè)等多個(gè)領(lǐng)域取得突破。
（一）
在南部戰(zhàn)區(qū)航空兵某團(tuán)的會(huì)議室內(nèi)，一張占滿半個(gè)墻壁的年度飛行訓(xùn)練計(jì)劃格外搶眼。在這個(gè)表格上，個(gè)人年度總飛行時(shí)間、單飛時(shí)間、夜航單飛時(shí)間等多項(xiàng)考核指標(biāo)羅列開(kāi)來(lái)，每個(gè)飛行員的具體數(shù)據(jù)用紅色馬克筆標(biāo)得清清楚楚。
記者還看到，表格中幾個(gè)有20多年轟炸機(jī)飛行經(jīng)驗(yàn)的“老飛”，他們的某些訓(xùn)練數(shù)據(jù)甚至比新飛行員的還要高。
“‘老飛’如‘雛鷹’般重新練翅，只為加速新質(zhì)戰(zhàn)斗力生成?！标悇偢嬖V記者，2017年組建之初，該師能戰(zhàn)機(jī)組較少，在完成戰(zhàn)備任務(wù)的同時(shí)，連帶教的時(shí)間都不能保證，他們經(jīng)常面臨無(wú)人可用的局面。
任務(wù)重、人才缺、無(wú)經(jīng)驗(yàn)，面對(duì)如此困境，師黨委當(dāng)起了“創(chuàng)業(yè)者”，開(kāi)辟出一條用人新路——從轟炸機(jī)部隊(duì)遴選一批飛行員改裝特種機(jī)。雖然轟炸機(jī)和特種機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)、輪距等方面有些差別，但是挑選飛行時(shí)長(zhǎng)在2000小時(shí)左右甚至更長(zhǎng)的成熟飛行員，可以更快適應(yīng)新機(jī)型，一些曾經(jīng)擔(dān)任過(guò)教員的飛行員有帶教經(jīng)驗(yàn)，可以更及時(shí)發(fā)現(xiàn)飛行員需要調(diào)整的問(wèn)題。
但面對(duì)新機(jī)型、新裝備，70后“老飛”王自成坦言：“記憶力下降，更要抓緊吃飯、睡前等零碎時(shí)間，督促自己?！焙芸?，“老飛”們就順利完成特種機(jī)改裝任務(wù)。
從零開(kāi)始的刻苦耕耘，慢慢結(jié)出豐碩的果實(shí)：組建不到一個(gè)月就擔(dān)負(fù)戰(zhàn)備值班任務(wù)，首次參加海軍聲吶比武勇奪冠軍……
2018年4月12日，南海海域閱兵場(chǎng)，陳剛和戰(zhàn)友駕駛3架戰(zhàn)機(jī)，組成反潛巡邏作戰(zhàn)空中梯隊(duì)，從受閱艦艇編隊(duì)上方凌空飛過(guò)。陳剛駕駛長(zhǎng)機(jī)起飛后，發(fā)現(xiàn)空中低云較多，嚴(yán)重影響后續(xù)編隊(duì)飛行和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際受閱情況，他立即將情況報(bào)告給空中指揮所，臨時(shí)改變飛行高度，最終飛行圓滿成功。
有人問(wèn)陳剛，為什么飛行員會(huì)那么在意“首飛”？陳剛說(shuō)，對(duì)于新裝備，飛行經(jīng)驗(yàn)豐富的老飛行員自己飛過(guò)后，可以給新飛行員一些建議，讓他們少走彎路，少遇到危險(xiǎn)，這是老飛行員的責(zé)任和榮譽(yù)。老飛們深知，只有這個(gè)新生隊(duì)伍整體戰(zhàn)斗力生成，才能將我國(guó)反潛事業(yè)推向世界前列。
（二）
“探測(cè)到微弱信號(hào)?！眲⒅久袷盏饺蝿?wù)艙反饋，一邊繼續(xù)下降高度，一邊和任務(wù)艙溝通協(xié)調(diào)補(bǔ)投浮標(biāo)時(shí)機(jī)。
盡管機(jī)上各戰(zhàn)位高度戒備，但“敵”目標(biāo)再次消失。
“沉住氣?！眲⒅久裨谛睦锬嬖V自己，但是在廣袤無(wú)垠的南海，尋找目標(biāo)無(wú)異于大海撈針。
此時(shí)已經(jīng)超過(guò)新型戰(zhàn)機(jī)執(zhí)行任務(wù)的最大航時(shí)，繼續(xù)飛基本沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)可循，油量也消耗得差不多了，情況緊急！
劉志民抓緊時(shí)間繼續(xù)和任務(wù)艙配合，穩(wěn)住飛機(jī)，給機(jī)組提供更加有利的搜索環(huán)境，同時(shí)和塔臺(tái)聯(lián)系，調(diào)整航線，把返回路線設(shè)置到最短。
聲吶員仔細(xì)分析譜線，經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)分析，終于發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。
待飛機(jī)落地，油量已達(dá)戰(zhàn)時(shí)最小油量，“再多飛十分鐘，就會(huì)報(bào)警。”聲吶主任劉志勇說(shuō)起當(dāng)時(shí)的情況緊張又驕傲。
在這支部隊(duì)，每一個(gè)光芒四射的成功，都是從日常訓(xùn)練中用極限思維淬煉而出。
我們常在電影里看到這樣驚險(xiǎn)的鏡頭：戰(zhàn)機(jī)像樹(shù)葉一樣“掠過(guò)”地面或者海面，仿佛伸手就可以摸到戰(zhàn)機(jī)下面的物體。如此酷炫的超低空飛行可不是那么容易。大型飛機(jī)翼展幾十米長(zhǎng)，貼海飛行訓(xùn)練受到地球曲率影響，慣性大，轉(zhuǎn)彎風(fēng)險(xiǎn)大。白天很容易產(chǎn)生往海里撞的感覺(jué)，晚上看不到海面，就像貼著鍋底飛行。飛行時(shí)盡可能降低高度、拉長(zhǎng)滯空時(shí)間，任務(wù)艙便可以仔細(xì)分析數(shù)據(jù)特征，贏得戰(zhàn)機(jī)。這種高難度訓(xùn)練科目不僅對(duì)飛行技術(shù)提出要求，更是對(duì)飛行員心理、膽量的考驗(yàn)。
每次任務(wù)前進(jìn)行地面準(zhǔn)備時(shí)，整個(gè)機(jī)組人員“頭腦風(fēng)暴”。“討論一般都很激烈。”團(tuán)長(zhǎng)劉志華介紹，有一次大項(xiàng)任務(wù)，大家研究出7種可能性；劉志勇帶領(lǐng)骨干將工廠給的技術(shù)說(shuō)明書(shū)“變厚又變薄”：將各種規(guī)范、教案、集結(jié)成冊(cè)，再把這些手冊(cè)“裝進(jìn)”新學(xué)員的腦子里，讓大家不斷實(shí)驗(yàn)設(shè)備性能是否能突破設(shè)計(jì)指標(biāo)……
這種用極限思維培養(yǎng)人才的過(guò)程，也是將技能練到極致，充分發(fā)揮戰(zhàn)場(chǎng)各要素潛能的過(guò)程。向戰(zhàn)場(chǎng)要素多要一分戰(zhàn)斗力，打贏的底氣就多一分?！耙驊?zhàn)而生，為勝而飛”是官兵共同的目標(biāo)。
（三）
作為軍隊(duì)改革大潮中組建的新質(zhì)作戰(zhàn)力量，該師處處瞄準(zhǔn)戰(zhàn)斗力生成。而這種瞄準(zhǔn)，從作戰(zhàn)能力生成的原點(diǎn)——飛行學(xué)員的培養(yǎng)，就已經(jīng)開(kāi)始。
祝尚明是該師某團(tuán)副大隊(duì)長(zhǎng)，現(xiàn)為三級(jí)機(jī)長(zhǎng)。1991年出生的他已經(jīng)安全飛行近千小時(shí)，兩年內(nèi)3次接受習(xí)主席檢閱，執(zhí)行巡邏監(jiān)視、查證驅(qū)離等戰(zhàn)備任務(wù)近30次，是單位的骨干力量。見(jiàn)到祝尚明時(shí)，他剛結(jié)束一次飛行——凌晨4點(diǎn)起飛，上午8點(diǎn)結(jié)束。
雛鷹能加速起飛，源于該師把加速人才培養(yǎng)的“捷徑”放在任務(wù)一線。針對(duì)演訓(xùn)任務(wù)多的實(shí)際情況，他們堅(jiān)持“邊組建、邊改裝、邊訓(xùn)練、邊執(zhí)行任務(wù)、邊形成戰(zhàn)斗力”，以戰(zhàn)載訓(xùn)，拿“敵”練兵。
祝尚明難忘某次演習(xí)中第一次與“敵”機(jī)的近距離接觸。
當(dāng)時(shí)，機(jī)組調(diào)整航向、轉(zhuǎn)入兩機(jī)之間的云層下面，消失在“敵”機(jī)目視范圍內(nèi)，“敵”機(jī)在云層外一直跟蹤、尋找。就這樣“捉迷藏”般周旋了十幾分鐘，無(wú)奈前方出現(xiàn)一片濃積云，此時(shí)只能出云直面勁敵……演習(xí)結(jié)束后，祝尚明細(xì)細(xì)回想自己的判斷和規(guī)避動(dòng)作，認(rèn)真復(fù)盤，查缺補(bǔ)漏，心中膽氣更足。
新質(zhì)戰(zhàn)斗力的生成，不僅僅要求技術(shù)，更考驗(yàn)飛行員的思維和眼界?！霸谖磥?lái)戰(zhàn)場(chǎng)上，我的工作不只是簡(jiǎn)單的飛行。”祝尚明堅(jiān)定地說(shuō)。舞臺(tái)很大，路還很長(zhǎng)，強(qiáng)軍征程期待更多“雛鷹”展翅向戰(zhàn)飛。
惟其艱難方顯勇毅，惟其篤行方顯珍貴。捍衛(wèi)祖國(guó)萬(wàn)里?？找磕芰ΡＷC、憑實(shí)力說(shuō)話。從最初“讓飛機(jī)先飛起來(lái)”到如今具備“多向廣域用兵”的實(shí)戰(zhàn)能力，這支年輕的部隊(duì)在強(qiáng)軍興軍的偉大征程上昂揚(yáng)奮飛！
