廣深港高鐵連接著廣州、深圳和香港。中秋前夕，廣深港高鐵香港段通車了，香港加入到了國家高鐵網(wǎng)絡(luò)中，和內(nèi)地的交通又多了一種新的快捷方式。坐高鐵往來香港和內(nèi)地是怎樣的體驗(yàn)？廣深港高鐵和京九線有些什么不同？會(huì)給香港的發(fā)展帶來哪些紅利？對(duì)粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)又會(huì)有哪些影響？
香港市民梁先生是廣深港高鐵首班列車的乘客，一大早，他就來到香港西九龍站，等待乘坐首班開往內(nèi)地的列車。
梁先生說他一直關(guān)注著高鐵的消息，9月10日高鐵車票剛一對(duì)外開售，他就趕到西九龍站排隊(duì)購票。和梁先生一樣，不少香港市民都特意來乘坐香港開出的首班高鐵列車。
9月23日早上6點(diǎn)44分和7點(diǎn)整，廣深港高鐵深圳北站和香港西九龍站分別開出了首班高鐵列車，這兩班列車的開出，標(biāo)志著香港由此正式邁入高鐵時(shí)代。
廣深港高鐵連接廣州、深圳和香港，9月23日正式通車的廣深港高鐵香港段是廣深港高速鐵路在香港特區(qū)境內(nèi)的部分，長26公里，現(xiàn)在，從香港到深圳乘坐高鐵最快只需要14分鐘。
香港特別行政區(qū)行政長官林鄭月娥告訴記者，以后如果去內(nèi)地出差，肯定要坐高鐵：“像我常常還是要到深圳見深圳的領(lǐng)導(dǎo)開會(huì)，那就非常方便。我從西九龍到福田就是10多分鐘，可能比我到另外一個(gè)辦公室去看我的同事還是要快。在旅游方面我是很喜歡坐高鐵的，因?yàn)樽诟哞F上還能做很多事情，而且比較舒服?！?/p>
廣深港高鐵香港段列車被命名為“動(dòng)感號(hào)”，其實(shí)是經(jīng)過了層層篩選，它是從建議的1.6萬個(gè)名字中評(píng)選得出的，寓意香港是動(dòng)感之都。由于這是香港第一次開行高鐵，因此，為了保證高鐵平穩(wěn)運(yùn)行，不僅各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行了反復(fù)測(cè)試，工作人員也都進(jìn)行了嚴(yán)格培訓(xùn)。
據(jù)了解，目前已經(jīng)獲得認(rèn)可的首批相關(guān)高鐵司機(jī)有60位，28歲的葉紫珊是香港首批高鐵司機(jī)的一員，在香港和內(nèi)地經(jīng)過1年多嚴(yán)格的培訓(xùn)后，葉紫珊終于如愿以償?shù)氐巧狭恕皠?dòng)感號(hào)”的駕駛艙。而在成為高鐵司機(jī)之前，葉紫珊擔(dān)任過4年多的地鐵司機(jī)。她告訴記者，開地鐵跟開高鐵是非常不一樣的感覺，以前開地鐵，最高速度大概110公里，而高鐵要快很多，達(dá)到時(shí)速300公里以上。駕駛高鐵，對(duì)葉紫珊來說也是一個(gè)新的挑戰(zhàn)。
雖然挑戰(zhàn)很大，但在葉紫珊看來，在自己的崗位上見證香港進(jìn)入“高鐵時(shí)代”，是一件非常有意義的事情：“感覺努力了那么久，今天我終于可以在這里駕駛了，就是很興奮很榮幸的，因?yàn)檫@個(gè)是香港鐵路的新的里程碑。”
廣深港高鐵為“一地兩檢”通關(guān)模式。在香港西九龍站同一區(qū)域內(nèi)分別設(shè)立香港口岸區(qū)和內(nèi)地口岸區(qū)，無論是從香港到內(nèi)地還是從內(nèi)地不同地方前往香港，都只需要在西九龍一次性接受查驗(yàn)，就可以完成兩地的出入境通關(guān)查驗(yàn)手續(xù)。
國家口岸辦副主任白石介紹，實(shí)施“一地兩檢”這個(gè)模式，主要是在香港西九龍站由內(nèi)地和香港的查驗(yàn)部門共同實(shí)施查驗(yàn)監(jiān)管。如果北京一名旅客要通過高鐵到香港西九龍站，從北京上車一直到西九龍站之前，都無須經(jīng)過出入境檢查，可以直接到香港西九龍站，在那兒出站之后辦理出境手續(xù)，進(jìn)入香港。
在此之前，北京、上海、廣州等地赴港的普速列車實(shí)行兩地兩檢。因此，實(shí)行“一地兩檢”，無疑是方便旅客乘車、提高運(yùn)輸效率的安排。
廣深港高鐵香港段開通運(yùn)營，香港將與國家高鐵網(wǎng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，可通達(dá)內(nèi)地44個(gè)站點(diǎn)，極大壓縮了香港與內(nèi)地部分城市的時(shí)空距離。同時(shí)，“一地兩檢”的便利也深受市民青睞，由此帶來的旅游紅利備受粵港旅游業(yè)者關(guān)注。
在高鐵開行首日，香港旅游社也組織了多個(gè)體驗(yàn)香港高鐵“動(dòng)感號(hào)”的首發(fā)旅游團(tuán)，準(zhǔn)備前往福州、桂林等周邊城市旅游。有旅行社工作人員表示，原本香港市民參加高鐵旅游團(tuán)，只能從深圳出發(fā)，如今能從家門口直接開啟行程，這極大提升了旅行的舒適度。
截至2017年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到12.7萬公里，其中高鐵2.5萬公里，占世界高鐵總量的三分之二。專家表示，由于香港以服務(wù)業(yè)為主，高速鐵路帶來的人員交往便利、快捷，將更有利其經(jīng)濟(jì)發(fā)展，除了與旅游業(yè)相關(guān)行業(yè)外，高鐵香港段可以為香港金融服務(wù)、地產(chǎn)、貿(mào)易及物流業(yè)等，帶來正面幫助，進(jìn)而推動(dòng)香港經(jīng)濟(jì)。
黨的十九大報(bào)告中指出，要支持香港、澳門融入國家發(fā)展大局，以粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、粵港澳合作、泛珠三角區(qū)域合作等為重點(diǎn)，全面推進(jìn)內(nèi)地同香港、澳門互利合作。實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)快速發(fā)展的一個(gè)重要基礎(chǔ)條件，就是基礎(chǔ)設(shè)施要更好地互聯(lián)互通。廣深港高鐵開通將使香港與內(nèi)地在縮短時(shí)空距離的同時(shí)，進(jìn)一步加深交流、協(xié)同發(fā)展，共謀國家發(fā)展大計(jì)。
林鄭月娥表示：“香港在國家改革開放的過程中，既是一個(gè)貢獻(xiàn)者也是一個(gè)受惠者。從香港到大灣區(qū)很多城市，現(xiàn)在大概是我們說的一個(gè)小時(shí)的生活圈，這個(gè)布局是非常完善，有利于我們?cè)诨浉郯拇鬄硡^(qū)提升人流、物流、資金流、信息流，把這個(gè)基建聯(lián)系起來，我覺得對(duì)其他的幾個(gè)方面的工作非常有好處。”
廣深港高鐵通車了，港珠澳大橋也進(jìn)入到了預(yù)備開通階段。隨著交通設(shè)施的便利化，香港日益融入粵港澳大灣區(qū)，大灣區(qū)的一小時(shí)生活圈也越來越成形，可以預(yù)見，在不久的將來，大灣區(qū)內(nèi)包括九個(gè)市、兩個(gè)特別行政區(qū)在內(nèi)的城市群將緊密聯(lián)系在一起，協(xié)同發(fā)展，共同提升，成為中國經(jīng)濟(jì)乃至世界經(jīng)濟(jì)的新亮點(diǎn)。
